秦皇島未來五年發(fā)展趨勢前景怎么樣？秦皇島是國家歷史文化名城，因秦始皇東巡至此派人入海求仙而得名，是中國唯一一個因皇帝帝號而得名的城市。秦皇島是中國近代旅游業(yè)的發(fā)祥地，匯集了豐富的旅游資源，氣候溫和，是馳名中外的旅游休閑勝地。
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要建設好城市，必須有一個統(tǒng)一的、科學的城市規(guī)劃，并嚴格按照規(guī)劃來進行建設。小島作為我國早開放的沿海開放城市之一，在這幾十年中發(fā)展也是一日千里，更好、更合理的規(guī)劃能使小島更好的發(fā)展。近日秦皇島市規(guī)劃局發(fā)布了小島的發(fā)展規(guī)劃。主要分為四大類，規(guī)劃涉及規(guī)劃期限和規(guī)劃范圍、市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、濱海地區(qū)空間協(xié)調發(fā)展規(guī)劃、主城區(qū)空間發(fā)展規(guī)劃等方面。
秦皇島市域城鎮(zhèn)空間及等級結構 構筑“一帶兩點三軸”的市域城鎮(zhèn)體系空間結構。“一帶”指市域沿海“4+2”組團式的濱海城鎮(zhèn)發(fā)展帶，即沿京沈高速公路以南、昌撫公路及沿海高速公路以東區(qū)域，由山海關、海港、北戴河（含南戴河、牛頭崖）、西部濱海新城（大蒲河）和昌黎縣城、撫寧區(qū)及其他沿海建制鎮(zhèn)等構成的濱海發(fā)展帶。
“兩點”指據(jù)點式發(fā)展的青龍和盧龍縣城。“三軸”分別指沿205復合交通線（含205國道、京秦鐵路）、102復合交通線和承秦復合交通線構成的三條小城鎮(zhèn)發(fā)展軸。形成市域中心城市（1個）、中小城市（5個）、中心鎮(zhèn)（9個）、一般鎮(zhèn)（16個）四級市域城鎮(zhèn)等級結構。
秦皇島濱海地區(qū)空間發(fā)展戰(zhàn)略：
東優(yōu)西移，南控北進：優(yōu)化中心城區(qū)，大力推進城市從東部地帶向西部地帶戰(zhàn)略轉移。開發(fā)建設西部濱海地區(qū)，城鎮(zhèn)建設重點向內陸地區(qū)縱深方向延伸
軸向集聚，組團隔離：濱海地區(qū)是秦皇島市發(fā)展的龍頭，人口向該區(qū)域各城鎮(zhèn)集聚是秦皇島市發(fā)展的必然，濱海地區(qū)的城鎮(zhèn)布局應延續(xù)現(xiàn)狀組團串珠式的結構形式，強調各組團間的綠色隔離，保持獨具特色的空間結構。
分區(qū)協(xié)作，整體生長：隨著城市從濱海地區(qū)東部地帶向西部地帶戰(zhàn)略轉移的實施，西部城鎮(zhèn)主要承擔旅游、休閑度假等城市職能，疏解主城區(qū)部分壓力。
控制容量，保護環(huán)境：濱海地帶是生態(tài)為敏感的區(qū)域，環(huán)境保護工作是首要工作，各城鎮(zhèn)規(guī)模的確應著重考慮本地環(huán)境承載力的要求，切不可盲目自大，突破環(huán)境的極限。
整合資源，加快發(fā)展：本著區(qū)域協(xié)調發(fā)展的原則，重新審視濱海地區(qū)資源狀況，優(yōu)化資源配置，打破行政界限，發(fā)揮城鎮(zhèn)各自優(yōu)勢，快速發(fā)展。
秦皇島城市遠景發(fā)展目標：建設富有實力、充滿活力、獨具魅力、彰顯競爭力的沿海經(jīng)濟社會發(fā)展強市，努力建成全省優(yōu)、發(fā)展快、活力強、人民富的實踐科學發(fā)展的先行地區(qū)，逐步發(fā)展成為現(xiàn)代化、國際性、生態(tài)型的濱海名城。
秦皇島富力和園是富力地產(chǎn)進軍秦皇島的頭個項目，均價10000，70年大產(chǎn)權，北戴河核心區(qū)域，占據(jù)華北、大東北及環(huán)渤海三大經(jīng)濟圈價值，親海不臨海，離塵不離城高品質生活夏無酷暑，冬無嚴寒，國家康養(yǎng)*2條高速，京沈高速，承秦高速，距項目10分鐘1個北戴河高鐵站，50分鐘到北京，40.分鐘到天津?1個北戴河機場?新中式風格精品配套商業(yè)街區(qū)，健身，超市，餐飲281軍工醫(yī)院，北戴河醫(yī)院均為2一等醫(yī)院
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賣點三：富力和園緊鄰鴿子窩公園、世界四大觀鳥濕地、25公里*別黃金海岸線。旅游、度假、休閑、養(yǎng)生的不二選擇！
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責任編輯：秦皇島房產(chǎn)網(wǎng)小編
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