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　　秦皇島劃歸北京是真的嗎，能成為北京特區(qū)嗎？05年時(shí),北京市提出將秦皇島納入北京,但河北不同意06年時(shí),中央要預(yù)備設(shè)秦皇島為直轄市,要求放棄山海關(guān)區(qū)歸綏中縣,但秦皇島政府不放現(xiàn)在就一直這么拖著,秦皇島的戶籍還在封凍...所以說(shuō)秦皇島暫時(shí)是不會(huì)規(guī)劃到北京的。

　　根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容和控制深度的不同，將規(guī)劃范圍界定為三個(gè)層次：城市范圍：含四區(qū)三縣，總面積7812.5平方公里，為市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃范圍。城市規(guī)劃區(qū)范圍總面積約2075平方公里。濱海地區(qū)控制范圍：總面積約1419平方公里，為市域京沈高速公路和沿海高速公路以南區(qū)域，包括海港區(qū)、北戴河區(qū)、山海關(guān)區(qū)的全部行政范圍以及撫寧區(qū)、昌黎縣的部分沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)。主城區(qū)規(guī)劃范圍：包括現(xiàn)狀三個(gè)城市區(qū)、總面積約492平方公里

　　市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃

　　市域總?cè)丝诩俺擎?zhèn)水平2010年市域總?cè)丝跒?30萬(wàn)人，到2020年達(dá)到365萬(wàn)人。2010年市域城鎮(zhèn)化水平達(dá)到52%以上，市域城鎮(zhèn)人口達(dá)到173萬(wàn)人左右；2020年市域城鎮(zhèn)化水平達(dá)到65%以上，市域城鎮(zhèn)人口達(dá)到2237萬(wàn)人左右。

　　市域城鎮(zhèn)等級(jí)結(jié)構(gòu)市域城鎮(zhèn)空間及等級(jí)結(jié)構(gòu) 構(gòu)筑“一帶兩點(diǎn)三軸”的市域城鎮(zhèn)體系空間結(jié)構(gòu)。“一帶”指市域沿海“4+2”組團(tuán)式的濱海城鎮(zhèn)發(fā)展帶，即沿京沈高速公路以南、昌撫公路及沿海高速公路以東區(qū)域，由山海關(guān)、海港、北戴河（含南戴河、牛頭崖）、西部濱海新城（大蒲河）和昌黎縣城、撫寧區(qū)及其他沿海建制鎮(zhèn)等構(gòu)成的濱海發(fā)展帶。

　　“兩點(diǎn)”指據(jù)點(diǎn)式發(fā)展的青龍和盧龍縣城。“三軸”分別指沿205復(fù)合交通線（含205國(guó)道、京秦鐵路）、102復(fù)合交通線和承秦復(fù)合交通線構(gòu)成的三條小城鎮(zhèn)發(fā)展軸。形成市域中心城市（1個(gè)）、中小城市（5個(gè)）、中心鎮(zhèn)（9個(gè)）、一般鎮(zhèn)（16個(gè)）四級(jí)市域城鎮(zhèn)等級(jí)結(jié)構(gòu)。

　　市域及城市對(duì)外交通公路：形成“十”字形高速公路主干線和“三縱七橫十三條線”的干路公路網(wǎng)。鐵路：建設(shè)京秦城際鐵路，建設(shè)津秦客運(yùn)專線，擴(kuò)大港口腹地，航空：在昌黎曬甲坨規(guī)劃建設(shè)4C級(jí)旅游支線機(jī)場(chǎng)，山海關(guān)軍民兩用機(jī)場(chǎng)暫時(shí)保留，遠(yuǎn)期搬遷。

　　濱海地區(qū)空間協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃濱海地區(qū)空間發(fā)展戰(zhàn)略東優(yōu)西移，南控北進(jìn)：優(yōu)化中心城區(qū)，大力推進(jìn)城市從東部地帶向西部地帶戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。開(kāi)發(fā)建設(shè)西部濱海地區(qū)，城鎮(zhèn)建設(shè)重點(diǎn)向內(nèi)陸地區(qū)縱深方向延伸

　　軸向集聚，組團(tuán)隔離：濱海地區(qū)是秦皇島市發(fā)展的龍頭，人口向該區(qū)域各城鎮(zhèn)集聚是秦皇島市發(fā)展的必然，濱海地區(qū)的城鎮(zhèn)布局應(yīng)延續(xù)現(xiàn)狀組團(tuán)串珠式的結(jié)構(gòu)形式，強(qiáng)調(diào)各組團(tuán)間的綠色隔離，保持獨(dú)具特色的空間結(jié)構(gòu)。分區(qū)協(xié)作，整體生長(zhǎng)：隨著城市從濱海地區(qū)東部地帶向西部地帶戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的實(shí)施，西部城鎮(zhèn)主要承擔(dān)旅游、休閑度假等城市職能，疏解主城區(qū)部分壓力。